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引言 在广州黄埔区的街头，一辆没有方向盘的小巴正稳稳地停靠在公交站台，乘客刷着羊城通鱼贯而入； 与此同时，在8000公里外的阿联酋阿布扎比，同样印着“WeRide”标志的Robotaxi正载着乘客穿梭
引言 深夜时分，深圳街头正进行着一场无声的变革。 一台台无人配送车在夜色中穿行，成为这座城市深夜最忙碌的“打工人”。 5月30日，在第四届未来汽车先行者大会上，新石器无人车创始人兼董事长余恩源向外界透
如果你最近看过几场汽车发布会，可能会注意到一个反复出现的词，那就是物理AI大模型，小鹏在讲，理想在讲，Momenta在讲，连做芯片的英伟达也在讲。这个词出现的频率之高，让人感觉它不单单是又一个营销线
济广高速“10·2”交通事故报告出炉，长安启源回应系统可识别夜间静止车，车速大于60迈不一定能刹停
济广高速“10·2”交通事故再次警示智驾不等于无人驾驶，长安启源回应直言智驾不是万能的 ? 近日，济广高速“10·2”交通事故调查报告公布，涉事车辆长安启源A07碰撞前的辅助驾驶运行细节引发不少关注。
老百姓、九州通、一心堂“三大巨头”集体用无人车送药：成本直砍64%，深夜买药不用求人
引言 2026 年，老百姓大药房、九州通、一心堂三大医药行业头部玩家接连牵手新石器无人车，从仓店调拨、干线接驳到末端送药上门，无人化配送在医药赛道全面落地。 综合配送成本砍了64%、运力全天候在线
中国重汽联手山东港口：甩出“王炸”豪沃AI-V无人转运车，70吨满载还能厘米级对位
引言 5月25日，中国重汽与山东港口联合发布了一款“狠货”——豪沃AI-V智能无人转运车。 这玩意儿满载70吨，车身扁平、重心低，看着像个趴在地上的钢铁巨兽。但关键是，它没司机，自己跑，24小时不停。
驭势科技破发：三年累亏6.55亿，封闭场景无人驾驶一哥的高光与挑战 明镜pro
5月20日，驭势科技正式登陆港交所，成为全世界“全场景L4级无人驾驶第一股”，发行市值约97亿港元。这家从北京房山车库起步、由前英特尔中国研究院院长吴甘沙创办的自动驾驶公司，用了整整十年，走到了港股门口
50辆无人车排着队闯进亚特兰大小区，居民用一张儿童路牌把Waymo“逼疯了”
引言 清晨6点，美国亚特兰大的比特先生被一阵阵引擎声吵醒。推开窗，一辆接一辆的白色无人车，正排队驶进他家门口的死胡同，掉头，再开走。 10分钟13辆，1小时50辆。没有乘客，没有司机，甚至没有人知道它
中美自动驾驶“双人舞”：中国靠“基建狂魔”，美国赌“单车战神”，谁将赢下未来？
引言 全世界汽车产业的竞争，早已不是一辆车、一个企业的单挑，而是一场国家级的“团体赛”。 中美两国，站在无人驾驶赛道的最前排，一个向左，一个向右，却朝着同一个终点狂奔。 中国选择了“安全优先、全国统一、
雄安+58同城联手押注，“全场景L4自动驾驶第一股”驭势科技今天招股！市占率90.5%的隐形冠军，凭什么穿越十年周期？
引言 2016年，一个英特尔中国研究院院长、一个谷歌Glass核心成员、一个北理工无人驾驶冠军团队负责人，在地下停车场画了张草图，决定创业。 没人想到，十年后，此公司会成为“全场景L4级无人驾驶第一
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